IT-закупки РФ

← Все актуальные закупки

Методическая поддержка при формировании и исполнении доходной части федерального бюджета, выполнении задач управленческого учета, формировании и контроле расчетов нормативных затрат на обеспечение функций подведомственных федеральных казенных учреждений и администрировании доходов подведомственных федеральных казенных учреждений в прикладной системе «Управление бюджетом и финансами» Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства c учетом работы в открытых государственных информационных ресурсах

№ 0173100005726000013 · 44-ФЗ · ПО и информационные системы · ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО · Москва

Опыт обязателен (3 г.) Заточка 10% · низкий

Скачать всё одним ZIP · 1.6 МБ Карточка в ЕИС

В архиве: 00_ВЫЖИМКА.md, 01_ТЕКСТ_ВСЕХ_ДОКУМЕНТОВ.txt (весь текст одним файлом — удобнее всего для ИИ) и папка «Документы» с исходными файлами и PDF-копиями. Как загрузить в ИИ

Суть и условия

Сопровождение Нужна история/допуск Допуски/пропуска Чужая система

Методическая поддержка пользователей прикладной системы «Управление бюджетом и финансами» АСУ Росавтодора (центральный аппарат и 22 ФКУ) почти на два года: консультации по доходам бюджета, управленческому учёту, нормативным затратам, администрированию доходов, помощь в нештатных ситуациях, ведение журнала обращений и эксплуатационной документации. По сути — служба поддержки бухгалтеров-пользователей существующей системы.

нужны глубокое знание бюджетного процесса и конкретной ведомственной системы ПС УБФ, опыт от 5,32 млн руб., обеспечение заявки 1,33 млн и исполнения 2,66 млн руб. · Не подходит небольшой студии: нужна экспертиза бюджетного учёта и конкретной системы Росавтодора, большой опыт и крупные обеспечения

НМЦК
26 600 000 ₽
Подача заявок до
02.11.2026 09:00 (МСК)
Сроки исполнения
С даты заключения контракта по 13.11.2028 (по календарному плану — три этапа: до 12.05.2027, 13.05–08.11.2027, 09.11.2027–11.05.2028); регламент работ — в течение 2 недель после заключения
Оплата
Поэтапно по календарному плану, не более 7 рабочих дней с подписания документа о приёмке; аванса нет
Обеспечение заявки
1 330 000,00 ₽
Обеспечение исполнения
2 660 000,00 ₽
Гарантия
90 календарных дней с приёмки последнего этапа (не действует, если заключён следующий контракт и новый исполнитель за 2 недели не выявит гарантийных случаев)
Права на результат
Права на результаты интеллектуальной деятельности — Российской Федерации в лице Росавтодора
Требование к опыту
Опыт обязателен (3 г.). Карточка ЕИС (ч. 2.1 ст. 31 44-ФЗ, ПП № 2571): исполненный контракт/договор за 3 года на сумму не менее 20% НМЦК без неоплаченных неустоек
Как выбирают
Открытый конкурс: цена 30%, качественные характеристики 50% (экспертная оценка описания алгоритмов, методов и инструментария), квалификация 20% (опыт: общая цена договоров 30, количество 60, наибольший договор 10)
Очное присутствие
Неясно: поддержка по телефону/почте «или сотрудником Исполнителя, находящимся на территории Центрального аппарата Росавтодора»; диагностика «на месте или с помощью удалённого доступа»; применение решений — в ФКУ при консультации исполнителя
Существующая система
прикладная система «Управление бюджетом и финансами» АСУ Росавтодора (в эксплуатации с 2007 г.) и открытые госресурсы бюджетного процесса

Что сделать

Платформа и технологии

Допуски, пропуска, режим

Штрафы и риски

По каким файлам сделана выжимка

Признаки заточки под исполнителя

10% — низкий уровень

Многолетняя методическая поддержка ведомственной системы ПС УБФ Росавтодора (в эксплуатации с 2007 г.) по конкурсу, где цена весит лишь 30%, а 50% — субъективная оценка описания методики. Требование опыта по «бюджетным» распределённым АИС сужает круг, но не до одной фирмы. Дополнительно настораживает условие о гарантии: она отпадает, если следующий контракт заключён, — формулировка рассчитана на преемственность исполнителей. Документации по ПС УБФ в закупке нет, что даёт фору тому, кто уже знает систему, но прямого запрета или требования прав правообладателя нет.

ПризнакБаллыЦитата из документов и почему это признак
Квалификация весит ≥50% и сформулирована узко+10«предметом которых являются работы (услуги) по эксплуатации (сопровождению) и/или развитию (доработке, модификации, модернизации) и/или методической поддержке территориально-распределенных автоматизированных информационных систем»
Нестоимостные критерии весят 70% (качество 50% — экспертная оценка описания методики, квалификация 20% — опыт только по территориально-распределённым АИС для формирования и исполнения бюджета). Субъективная оценка плюс узкий профиль опыта дают преимущество действующему исполнителю.

Возможные честные причины: Поддержка бюджетного учёта федерального ведомства действительно требует специфической экспертизы; конкурс с качественными критериями — обычная практика для услуг такого масштаба.

Что проверено: техническое задание; порядок оценки заявок (критерии и веса); извещение (допуски ч. 2.1 ст. 31, обеспечения, субподряд СМП); проект контракта и календарный план; обоснование НМЦК

Процент — сумма баллов найденных признаков по перечню; это оценка по признакам, а не вывод о нарушении.

Данные из карточки ЕИС

Способ
Открытый конкурс в электронной форме
Площадка
РТС-тендер
Итоги
09.11.2026
Исполнение до
—

Заказчик: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО · Москва

Место исполнения: Российская Федерация, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Останкинский, ул. Бочкова, д. 4, Объекты автоматизации в соответствии с приложением № 1 к извещению о проведении открытого конкурса в электронной форме

Преимущества: Преимущества Не установлены

Позиции и коды ОКПД2/КТРУ

Требования к участникам

Документы (7)

«открыть» — PDF в браузере (Word/Excel переведены в PDF), «скачать» — исходный файл, «в ЕИС» — тот же файл на zakupki.gov.ru.

← Эксплуатация ФГИС «АИС ОГУ» Росавиации (31 госуслуга в электронном виде, 1654 пользователя…→ Доработка государственной информационной системы «Единый цифровой профиль жителя и гостя Ф…